Unagi Model One Voyager Review: Der Last-Mile-Scooter

Julian Chokkattu

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8/10

Es hat mir viel Spaß gemacht, Unagis neuen Elektroroller Model One Voyager zu testen, einen Nachfolger des ursprünglichen Model One des Unternehmens aus dem Jahr 2019. Die meisten Elektroroller, die ich am Ende teste, sind sperrig und groß, sodass sie immer erfrischend sind wenn etwas Superleichtes kommt, das ich meine schmale Treppe hinuntertragen kann, ohne ins Schwitzen zu geraten.

Im Ernst, das Model One Voyager fühlt sich handlich an. Es ist so einfach zu bedienen, zusammenzuklappen und herumzutragen, dass man das Gefühl hat, jeder sollte einen kleinen Unagi in einem Schrank verstaut haben, für die Tage, an denen man wirklich nicht 15 Minuten zum nächsten Bahnhof laufen möchte.

Das Auspacken und Einrichten des Voyager ist einfach und der Roller lässt sich schnell mit der Unagi-App (Android, iOS) koppeln. Es ist eine der raffiniertesten E-Scooter-Apps, die ich je verwendet habe, obwohl sie ziemlich einfach ist. Es gibt keine anpassbaren Geschwindigkeitseinstellungen und Sie können die Beschleunigung oder ähnliches nicht anpassen.

Stattdessen können Sie zwischen Doppelmotor und Einzelmotor wechseln, eine Geschwindigkeitseinstellung wählen, den Scheinwerfer einschalten und den Roller verriegeln. (Sie können auf viele dieser Einstellungen auch über das Display des Rollers zugreifen.) Mir gefällt, dass Sie Ihr Gewicht und Ihre Größe eingeben können, um eine genaue Messung zu erhalten, wie viele Kilometer Sie noch fahren können, bevor die Batterie leer ist. Es ist definitiv genauer als das, was es vorgeschlagen hat, ohne diese Informationen zu kennen. Mein einziger Kritikpunkt ist, dass es unmöglich ist herauszufinden, wie man den Roller entkoppelt, wenn man ihn mit einem anderen Gerät koppeln möchte.

Der Voyager verfügt über ein Edelstahlscharnier an der Unterseite des Vorbaus, das Sie mit einem Klick nach unten drücken können, um ihn zusammenzuklappen. Senken Sie das Kohlefaserrohr ab, bis es einrastet und parallel zum Deck bleibt. Es ist zweifellos das beste Faltsystem, das ich je an einem Roller verwendet habe, und es lässt sich genauso einfach aufklappen. Der Roller wiegt ungefähr 30 Pfund, also schnappen Sie sich einfach den Vorbau und traben Sie los! Es ist so leicht – dank eines Materialmixes aus Magnesium, Aluminium und Kohlefaser – und da das Deck und der Lenker nicht zu lang sind, bleiben sie beim Tragen nicht an Schienen hängen oder stoßen gegen Wände.

Als jemand, der 1,80 m groß ist, ist der Lenker für mich etwas niedrig, aber er ist handlich. Erwarten Sie jedoch nicht, ein Telefon darauf zu montieren, da ist nicht viel Platz. Das Deck des Rollers ist auch relativ kurz, also konnte ich Es ist nicht bequem, einen Fuß hinter den anderen zu setzen. Aber der Vorteil, ein so kompaktes und leichtes Fahrzeug zu haben, gleicht diese Nachteile aus. Es ist viel einfacher, es in ein Geschäft oder Café zu transportieren, ohne Gefahr zu laufen, dass ein Milchkännchen umkippt (ja, das ist passiert). einmal). Ich konnte ihn in der U-Bahn unter meinen Sitz stellen und er nahm fast keinen Platz ein, als ich in einem überfüllten Aufzug hinauffuhr. Es ist einfach viel weniger umständlich, ihn zu manövrieren als die meisten anderen Roller.

Unagi Model One Voyager

Bewertung: 8/10

An jedem Lenker befindet sich eine Daumensteuerung; Der rechte dient der Beschleunigung und der linke dient der Bremse. Beide reagieren reaktionsschnell und Sie können präzise die Beschleunigungs- oder Bremsleistung einstellen, die Sie gerade benötigen. Mit den doppelten E-Bremsen hatte ich nie Probleme, schnell zum Stehen zu kommen, obwohl man für zusätzliche Bremskraft auf den hinteren Kotflügel treten kann. (Bei diesem Preis hätte ich immer noch Scheibenbremsen erwartet.)

Über diesen Daumensteuerungen befinden sich winzige gelbe Knöpfe – drücken Sie den linken und Ihre Ohren werden mit der wohl nutzlosesten Hupe verwöhnt. Es ist einfach … nicht der dröhnende Klang, den Sie sich wünschen. Niemand zuckt zusammen, wenn er es hört (glauben Sie mir, ich habe es an Fußgängern und Autos auf dem Radweg ausprobiert und niemand zuckt mit der Wimper). Es klingt wie das gewöhnliche Piepsen und Brummen eines Motorrollers und nicht wie ein „Außerhalb des Weges“-Alarm. Es wird leicht von der Hektik der Stadt übertönt.

Drücken Sie zweimal die rechte Taste, um den Geschwindigkeitsmodus zu ändern. Es gibt drei: Stufe eins geht bis 9 Meilen pro Stunde, Stufe zwei 12 Meilen pro Stunde und Stufe drei ist 15 Meilen pro Stunde, was ich ausschließlich verwendet habe. Wenn Sie es wirklich wollen, können Sie eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde freischalten, indem Sie eine Kombination dieser Tasten gedrückt halten, aber das wird die begrenzte Reichweite nur verschlingen. (Mehr dazu später.)

Der Voyager verfügt über zwei 250-Watt-Motoren, die normalerweise mit 500 Watt arbeiten, aber das Potenzial haben, die Spitzenleistung auf bis zu 1.000 Watt zu steigern. Drücken Sie zweimal die Ein-/Aus-Taste in der Mitte des Armaturenbretts, um zwischen dem Einzelmotor-Modus und dem Doppelmotor-Modus zu wechseln. Die Geschwindigkeitsstufen ändern sich nicht, aber im Dual-Motor-Modus können Sie die zusätzliche Leistung nutzen, um Steigungen etwas schneller zu erklimmen und eine reaktionsschnellere Beschleunigung zu genießen. An einer Ampel fährt es schneller los, als wenn Sie nur den Einmotorenmodus verwenden würden. Ich war überrascht, dass es die Williamsburg Bridge mit 13 bis 14 Meilen pro Stunde hinauffahren konnte und dabei kaum seine Höchstgeschwindigkeit überschritt – dieses kleine Ding hat überraschend viel Leistung.

Die Fahrt mit der Voyager gleicht einer Segelfahrt auf hoher See. Wenn das Meer ruhig ist, verläuft das Segeln reibungslos. Aber Sie müssen sich mitten im Sturm wappnen. OK, damit meine ich, dass der Voyager auf vollkommen ebenen Straßen eine superweiche Fahrt bietet. Aber alles andere wird Sie ziemlich erschüttern, und ich bin nicht zuversichtlich, dass der Roller ein oder zwei Schlaglöcher bewältigen kann. Das liegt vor allem an den 7,5-Zoll-Vollgummireifen. Sie spüren alle Unebenheiten auf der Straße, müssen sich aber zumindest keine Sorgen über einen Platten machen.

Die Reichweite ist der nächste Schwachpunkt, auch wenn sie nicht so schlecht ist, wie ich erwartet hatte. Im Dual-Motor-Modus konnte ich etwas mehr als 10 Meilen zurücklegen, selbst nachdem ich eine Brücke hinaufgefahren war. Das Festhalten an einem einzigen Motor scheint Ihnen nicht so viel zusätzliche Batterielebensdauer zu ersparen. Ich habe eine 8-Meilen-Hin- und Rückfahrt mit dem Einzelmotor und eine weitere an einem anderen Tag mit dem Doppelmotor zurückgelegt, und als ich nach beiden Fahrten zu Hause ankam, waren am Ende noch etwa 32 Prozent übrig.

Unagi Model One Voyager

Bewertung: 8/10

Allerdings sollte ich darauf hinweisen, dass ich ein 1,80 Meter großer Mann mit einem Gewicht von 240 Pfund bin und einen Roller fahre, der 30 Pfund wiegt und für die Beförderung von Fahrern mit einem Gewicht von bis zu 220 Pfund ausgelegt ist. Ich kann mir vorstellen, dass die meisten Leute leicht irgendwo zwischen Unagis Behauptung von 12 bis 25 landen Meilen, was angesichts des Gewichts und der Größe dieses Dings ziemlich solide ist.

Ich schlage vor, dass Sie diesen Roller als Option für die letzte Meile betrachten. Fahren Sie damit zu Ihrem Bahnhof oder Bus. Nehmen Sie es mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Steigen Sie dann bei Ihrer Ankunft wieder ein, um pünktlich und stilvoll an Ihr Ziel zu gelangen. Ich hatte ein Meeting in Midtown und anstatt zwei Züge zu nehmen, bin ich mit der Voyager von Brooklyn nach Lower Manhattan gefahren, sodass ich mich nicht um einen Zugtransfer kümmern musste. Das Beste ist, dass der Voyager in drei Stunden vollständig aufgeladen werden kann und innerhalb einer Stunde sogar 50 Prozent erreicht. Das Ladegerät ist nicht zu sperrig, also nehmen Sie es einfach überallhin mit.

Der einzige Kritikpunkt, den ich am Model One Voyager habe, ist die IP-Schutzart für Staub- und Wasserbeständigkeit. Bei IPX4 verträgt es leichte Spritzer, aber das ist auch schon alles. Normalerweise fahre ich nicht im Regen, aber es wäre schön gewesen, eine stärkere Verbesserung des Widerstands gegenüber dem Modell von 2019 zu sehen, insbesondere wenn man bedenkt, dass einige konkurrierende Roller die Schutzart IP66 haben. Zumindest der Ständer und die Stirnlampe sind ziemlich gut und der Akku ist UL-zertifiziert.

Es ist erwähnenswert, dass Sie das Model One Voyager entweder kaufen oder mieten können. Der UVP beträgt 1.190 US-Dollar, was für das Angebot recht teuer ist. Durch die Miete erhalten Sie 69 US-Dollar pro Monat zurück und erhalten außerdem einen Service für den Fall, dass Probleme auftreten (Sie müssen außerdem 5 US-Dollar pro Monat für die Diebstahlversicherung oder eine einmalige Kaution von 300 US-Dollar hinzufügen). Ich bevorzuge es, das, was ich fahre, komplett zu besitzen, aber ich entscheide mich für das, was finanziell für mich funktioniert.

Dieser Unagi ist einer der leichtesten E-Scooter auf dem Markt, aber er ist nicht der einzige, den Sie in Betracht ziehen sollten. Es gibt das Fluid Mosquito von Fluidfreeride, das an den Kanten etwas rauer ist, aber günstiger, leistungsstärker und genauso leicht ist. Der Speedway Mini 4 Pro ist eher mein Speedway, da er die Reichweite hat, die ich möchte, und dabei nur etwa 7 Pfund mehr wiegt. Aber keines davon kann dem Model One Voyager in Sachen Eleganz, Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit gerecht werden, und das könnte für einige den Preis rechtfertigen.

Unagi Model One Voyager

Bewertung: 8/10