Das elektrische Dreirad von Vook ist ein Kinderspiel
Die aufstrebende Welt der Mobilität bringt neue Formfaktoren, neue Kraftstoffe und neue Technologien in den Transportmix. Und das ist eine neue Mischung aus Alt und Alt. Es heißt Vook E-Trike, der zweite Teil des Namens erklärt die wichtigen Identifikationsmerkmale – ein batteriebetriebenes Dreirad. Allerdings ist dieser für Erwachsene gedacht und es gibt ihn auch in Erwachsenengröße. Das in Delaware ansässige Unternehmen, das dahinter steht, gibt an, dass mit der 50-Ampere-Stunden-Batterie eine Ladung für bis zu 110 Meilen Fahrt reicht. Mit der 30-Ampere-Stunden-Batterie kommt ein Fahrer „nur“ bis zu 80 Meilen weit. Die Frage beim Vook ist nicht, ob man hin und zurück kommt, sondern ob man über das Straßennetz – oder Gehwege, Spielplätze, Dünen oder Pfade – verfügt, um damit sicher fahren zu können.
Es gibt drei Ausstattungsvarianten, die alle von Hinterradnabenmotoren angetrieben werden und zusammen eine Nennleistung von 3.000 Watt und eine Spitzenleistung von 6.000 Watt ergeben – von vier bis acht PS. Die serienmäßige 30-Ah-Version und die 50-Ah-Version in der Spitzenausstattung erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Meilen pro Stunde und verfügen über Funktionen wie einen LCD-Bildschirm, Keyless-Go, Rückwärtsgang, einen LED-Scheinwerfer und Blinker, Front- und Heckkameras, GPS und Bewegung Sensoren. Es gibt sogar einen Tempomat. Vier Fahrmodi heißen Safe, Eco, Sport und Boost und begrenzen den Motor jeweils auf eine voreingestellte Höchstgeschwindigkeit. Die App ermöglicht Fernfunktionen wie Tracking, Überprüfung des Batteriestatus und die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf ein Niveau außerhalb der Voreinstellungen in den Fahrmodi. Ein 30-Ah-Lite-Modell reicht ebenfalls für eine Reichweite von bis zu 80 Meilen, reduziert jedoch die Leistung auf 1.500 Watt und die Höchstgeschwindigkeit auf 20 Meilen pro Stunde und verzichtet auf technische Extras wie den Bildschirm und den schlüssellosen Zugang.
Ein Rahmen aus 6160er Aluminium ist in den Farben Atlantic Night Blue, Deep Green, Rosso Metis oder Cracked Pepper erhältlich. Es soll jeden unterstützen können, der in den mit Kunstleder bezogenen Fiberglas-Sitz hinabsteigen und wieder aufstehen kann. Das 20-Zoll-Vorderrad trägt einen dicken Stollenreifen, die 6,5-Zoll-Hinterräder verfügen über ein etwas weniger aggressives Profil ihrer Reifen. Alle Reifen sollen zweischichtig und pannensicher sein. Hinter jedem Rad verbirgt sich eine Bremsscheibe für das regenerative Bremssystem. Die Hinterräder flankieren außerdem ein Gehäuse, das tief genug ist, um den tragbaren Akku und einen 14-Zoll-Laptop aufzunehmen. Und weil 80 Meilen in jedem Fahrzeug eine lange Fahrt sind, sorgen fünf USB-Anschlüsse dafür, dass digitale Peripheriegeräte aufgeladen werden. Insgesamt wiegt der Vook 88 Pfund, das Aufladen dauert je nach Akkugröße und Ladegerät zwischen 2,5 und vier Stunden.
The Vook befindet sich immer noch in seiner Indiegogo-Kampagne, aber das Ziel ist zum Zeitpunkt des Schreibens noch 24 Tage übrig, da das Ziel bereits zu fast 200 % finanziert ist. Vielleicht ist es jetzt an der Zeit, die Erwachsenenpreise zu erwähnen. Der Vook Lite ist zum Frühbucherpreis von 1.500 US-Dollar erhältlich, der am Ende der Kampagne auf 2.700 US-Dollar steigt. Frühanwender können den Standard-Vook 30-Ah für 2.300 US-Dollar erhalten, diejenigen, die warten, zahlen 3.558 US-Dollar. Der vollfette Vook 50-Ah kostet vorerst 2.500 US-Dollar, bis alle abgeholt sind, wobei der Vollpreis 3.858 US-Dollar beträgt. Vorausgesetzt, dass alles gut läuft, werden die Auslieferungen voraussichtlich im Dezember dieses Jahres beginnen.
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